超長螺栓常采用扭矩一一軸力法施工，分初擰、終擰兩個階段，而其中扭矩系數指的是螺栓在擰緊過程中的扭矩與軸力之間的系數，一般來說與摩擦面的摩擦系數和螺紋連接副的幾何狀況等因素有很大的關系。

　　對特定的理想的螺紋連接副而言，當摩擦系數確定后，扭矩系數也就確定了，但實際的螺紋連接不可避免地存在制造誤差，有時甚至存在螺紋有碰傷、銹蝕等缺陷，此時，即使一批螺栓連接副的摩天樓擦系數保持恒定，其扭矩系數也將不可避免地存在一定的散差。而并非與摩擦相對應的某一常數。

　　在極端情況下，當超長螺栓發生干涉時，盡管擰緊扭矩足夠大，螺栓軸力可能很小。通常情況下，根據螺紋連接方式、表面摩擦條件以及螺紋制造質量的不同，K值在0.100----0.450范圍內變化。